恩寶媽的複合式分享

一切都是因為多年前手癢買下的那本《鐵道百科》害的。咱家恩寶不看則已，一看就看成鐵道迷，三天兩頭吵著要出去看火車看車站，問題是我也沒能力常常帶他往遠處跑。後來想起書上有介紹到前幾年拆遷重組的舊七堵車站，剛好離恩寶他爹上班的地方不遠，於是選了個天氣好的日子帶恩寶去看看。

這座目前已改為純參觀性質的舊七堵車站，正確名稱應為《七堵火車前站》，建於二十世紀初期。後來因為所在處對於當地人上班上學較不方便，1972年又成立了一座後站。之後隨著鐵路地下化，各車站紛紛改建，《七堵火車後站》建了新大樓，改稱為《七堵車站》，前站隨即走入歷史。2007年，基隆市政府將七堵前站登錄為歷史建築，由台鐵拆遷重組到現地保存，此處與腹地則稱為《七堵鐵道公園》。

已屬歷史建築的《七堵火車前站》

在台灣，只要是鐵道迷，應該無人不知彰化的扇形車庫，這也是全球僅存的兩座扇形車庫之一。另一座位於日本，但現今已停用；而彰化的扇形車庫如今仍在運作，因此更顯珍貴。但是，這座誕生於1922年日據時代、如今已高齡九十的「老爺爺」，也曾經面臨差點被拆毀的命運。

戰亂時期，彰化扇形車庫無法倖免地遭受戰火轟炸；後來因應鐵路電氣化，轉車台無法架設電車線，台灣的其餘五座扇形車庫一一被拆除，彰化這座也列入拆除改建計劃。十多年前九二一大地震，此處屋簷、樑柱更受到破壞，但彰化地方人士與眾多鐵道文化工作者不忍其消失，多方奔走，2000年時，彰化縣政府終於劃為縣定古蹟，投入經費於2003年開始修復，2005年完工。除台鐵的維修區域、扇形車庫內部仍禁止進入外，其餘對外開放參觀。

說了這麼多，若要參觀，還是必須回到實際面：到底該怎麼走？雖然扇形車庫的地理位置離彰化火車站不遠，但非台鐵的工作人員無法從內部直通。之前在網路上查資料，發現一般遊客前往參觀的路線也有好幾種。我個人建議如果要從彰化火車站出發的話，走下面這條路線會比較清楚，也比較安全(當天去程是按在地人指示走小路，感覺有點荒涼)：

浴室
 

之前看到官方網站上，說豪景雙人房的浴室窗戶可以看到扇形車庫。我不能說是廣告不實，但能看到的確實只有一點點而已，下面這張照片還是把鏡頭放到最大時拍下的……
 

事先聲明，住過這家飯店之後，我並沒有很推薦。但是因為地址位置極佳(位於彰化火車站旁)，價錢又不貴，應該會是許多人在彰化市區考慮住宿的地方。所以特別寫兩篇供需要的人參考，大家不妨看看。

話說恩寶近半年來迷上火車與鐵道，不僅抱著我多年前買的書《鐵道百科》不放，甚至還要求我帶他去參觀各個火車站、搭乘各種列車。我心想他過完暑假也要上幼稚園了，之後想看火車看鐵道的機會也不多，乾脆帶他去搭一趟集集線火車，順便也到彰化參觀珍貴的扇形車庫。算了時間，即使搭高鐵到台中轉火車去彰化也要一個多小時，更別提還要再搭一個多小時才能到集集或車埕，以幼兒的體力來說，很難當天來回，必須在中部住一晚才行。上網查資料，發現彰化火車站旁邊就有一間幾十年歷史的《台灣大飯店》，前幾年才改裝過，不僅能步行到扇形車庫，也符合寄放行李後直接換搭集集線火車的需求(集集線幾乎都有行駛到彰化)。看完簡介也沒多想，直接打了電話去訂唯一的一間「豪景雙人房」，房型特色是從窗戶即可看到鐵道與火車，價格只要2200元 (這決定真是失算，後來才曉得，原來我有朋友家裡就在彰化車站附近開旅館，房間比這更大且更便宜……@@)。

搭乘高鐵到台中後，從旁邊的新烏日站換區間車到彰化站，車程只需要十分鐘。中午時分，拖著行李到飯店表明要先寄放，櫃檯指指側邊的一個小角落，叫我放在那裡就好。我雖能理解不是每間飯店都有空間設置行李房，不過這樣隨便的態度還真是令人傻眼。後來事實證明，他們真的沒在注意行李的動靜，因為當我下午Check in完畢後要拿行李時，櫃檯完全只顧著招呼其他人，完全沒在看我，更別說注意我領取的行李究竟對不對。所以各位在寄放行李時要留意，千萬別留貴重物品在內，以免被拿錯或蓄意盜領。

之前看到新聞報導，說台北開了一間佔地600坪、全室內空間的海洋主題樂園，趕忙上網查資料，原來是十一月才在京華城開幕的《騎士堡：小美人魚的家》。騎士堡在全台共有四個點，內湖大潤發二館也有設一個據點，但範圍沒這麼大，設施也較少；這次京華城的據點開幕，在網路上看到不少去過的家長都相當推薦，剛好這幾天一直在下雨，沒什麼地方好去，就乾脆帶恩寶來這裡晃一晃。

位於京華城七樓的《騎士堡：小美人魚的家》