這是我看到另一篇文章的心得。和前一篇介紹詹仁雄的搭乘《寧靜號》經驗一樣,這系列的分享倒不是處處想拿寶瓶星號與其他郵輪比較,而是藉此反思,一艘郵輪究竟可以做到什麼地步,其他郵輪有什麼吸引人之處,再回頭看看自己搭乘過的寶瓶星號如何……

「服務人員與乘客比例」,即服務比。頂級郵輪的服務比標準大約1:2,亦即平均一位服務人員負責兩位乘客。如果服務比能達到1:1.51:1,服務品質當然更佳,如果在1:3以上,服務品質不可能好到哪裡去。

這點寶瓶星號倒是還不錯,船上的工作人員大約都維持在一千人上下;而如果以每個房間住兩人、又滿房的狀態來算,船上大約會有一千六百人。所以寶瓶星號的服務比是1:1.6,算是很好了。雖然我必須承認實際的感覺並沒有那麼好,也許是因為裡頭大概有一半屬娛樂部員工……

有些郵輪低價招攬乘客,搞得像大拜拜趕集,已經跟渡輪沒兩樣了,這種船多以「聚賭」賺錢,與「賭船」無異。

呃,我不知道多少價格才算是低價,但觀察麗星郵輪的登船狀況,一群人擠在一起排隊,確實像大拜拜趕集(話說千人以上的郵輪不都是如此?)。不過在那霸帶領岸上觀光的導遊陳大哥有說,麗星郵輪主要真的是靠賭場賺錢,旅客報名繳交的費用,能打平他們的開支就要偷笑了。麗星郵輪的船隊或許因此才讓某些人認為是「賭船」吧……

理論上,郵輪會供應六餐:三餐+早、午茶+宵夜,但等級較低的郵輪會在飲料方面額外收費,甚至因為餐廳座位有限,乘客得限時、分批入座,讓人吃得很有壓力。高級郵輪就不一樣了,以我搭乘過的「銀風號」(Silver Wind,隸屬世界排名第一的SilverSea船公司)為例,每人皆有專屬座位,一餐到底,不會有人排隊等著,而且,菜色和飲料(包括酒)任你享用。

好啦,這點寶瓶星號真的就是差一截,除了熱咖啡熱紅茶,其他飲料通通要收費(而且很貴);餐廳除了九樓的《航海家》位置較多,其他餐廳碰到一大群客人上門時,都有可能要排隊,因為櫃檯發的號碼牌也都會註明,人多時用餐限45分鐘(我個人認為改成一小時會比較合理)。銀風號或許服務非常好,但價錢也高人好幾等,這筆錢拿來搭寶瓶星號的話,就算住最貴的行政套房,也至少能搭兩三趟……船公司當然把可能的成本都先算進去啦!

在銀風號上,還規定不收小費,以免影響服務人員的心態,造成大小眼的差別待遇。

這點在麗星郵輪也一樣,不只船上,就算參加岸上觀光團,導遊與司機也不收小費。

有一定水準之上的郵輪,對什麼場合穿什麼衣服非常講究,亦即所謂Dress Code……通常,晚餐都必須穿得像正式宴會那般體面,至少要二個小時以上才吃得完。

搭乘寶瓶星號,如果是四天三夜或五天四夜航程,當中會有一晚安排「船長晚宴」,菜色比平常吃得還要好。服裝方面倒沒有規定要到參加宴會的程度,但至少不能是短褲牛仔褲T恤涼鞋(可惜進場時服務員都只忙著登記,根本沒檢查服裝儀容……),用餐也都在兩個小時以內結束(餐廳座位沒那麼多,要分成兩場舉行),這點真的就讓人感到比較有壓力了。

不過話說回來,就算我中了威力彩頭獎,應該也不會去搭乘銀海遊輪的銀風號。雖然人家服務好,排名一級棒,但因為這艘船噸數還不到一萬七千噸,只有寶瓶星號的三分之一,暈船的風險也較大……上了豪華郵輪卻老是頭暈抓兔子,可不是我想要的經驗啊!


註:本文綠色字標示部分皆摘自《我是丐幫旅行家》一書,作者:邱一新,出版社:天下文化。

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